Dans un mouvement reflétant les fluctuations du marché, General Motors a annoncé des réductions de production et des mises à pied dans son usine canadienne dédiée aux camionnettes électriques. Cette décision marque un tournant significatif pour l’industrie automobile électrique en Amérique du Nord.
Une Décision Stratégique Face au Marché
General Motors a confirmé la réduction de la production de ses camionnettes électriques BrightDrop dans son usine de CAMI à Ingersoll, en Ontario. Cette mesure entraînera la suppression de 500 emplois et un passage à un seul quart de travail, avant une mise à l’arrêt prolongée de l’usine jusqu’en octobre 2025.
Impact sur les Travailleurs et la Communauté
Lana Payne, présidente du syndicat canadien Unifor, a exprimé sa préoccupation face à cette annonce, qualifiant la décision de « coup dur pour des centaines de familles travaillant dans la région d’Ingersoll ». Elle appelle à une mobilisation des différents niveaux de gouvernement pour soutenir les travailleurs de l’automobile et les produits fabriqués au Canada.
Les Ambitions de GM pour BrightDrop
Lancée en 2021 en tant que filiale à part entière, BrightDrop a été intégrée à la flotte commerciale de GM en 2023, puis à la marque Chevrolet en 2024. Malgré des attentes élevées, les ventes n’ont pas atteint les objectifs, avec seulement environ 2 000 unités vendues en 2023 et 2024.
Un Contexte Mondial Complexe
Les défis ne manquent pas pour GM, entre les tarifs douaniers imposés par l’ancien président Donald Trump et la concurrence accrue des constructeurs étrangers, notamment chinois, sur le marché des véhicules électriques. Payne souligne le risque que l’industrie nord-américaine prenne du retard dans cette course technologique cruciale.
