Les tarifs de 25% imposés par Donald Trump sur les véhicules importés continuent de faire des vagues dans l’industrie automobile mondiale. Les analyses récentes prévoient une baisse des ventes de millions de véhicules, une hausse des prix et des coûts supplémentaires dépassant les 100 milliards de dollars pour le secteur.
Impact Mondial des Tarifs Automobiles
Les tarifs de 25% sur les véhicules importés, maintenus par l’ancien président Donald Trump, ont des répercussions majeures sur l’industrie automobile à l’échelle mondiale. Les experts anticipent une chute des ventes, une augmentation des prix des véhicules neufs et d’occasion, ainsi qu’une hausse des coûts pour l’industrie dépassant les 100 milliards de dollars.
Une Transformation Structurelle de l’Industrie
« Nous assistons à un changement structurel, motivé par la politique, qui risque de durer », explique un expert. Cette année pourrait être la plus déterminante de l’histoire pour l’industrie automobile, non seulement à cause des pressions immédiates sur les coûts, mais aussi parce qu’elle force une refonte fondamentale des modes et lieux de production.
Conséquences pour les Consommateurs et les Fabricants
Les fabricants et fournisseurs pourraient absorber une partie des hausses de coûts, mais une grande partie sera répercutée sur les consommateurs américains, ce qui pourrait à son tour réduire les ventes. Les prix des véhicules neufs pourraient augmenter de 2 000 à 4 000 dollars dans les six à douze prochains mois.
Réactions Diverses des Constructeurs Automobiles
Face à ces tarifs, les réactions des constructeurs varient. Certains, comme Ford et Stellantis, ont annoncé des offres temporaires pour les employés, tandis que d’autres, comme Jaguar Land Rover, ont suspendu leurs expéditions vers les États-Unis. Hyundai a quant à lui promis de ne pas augmenter ses prix pendant au moins deux mois.
Perspectives Économiques Assombries
L’inflation attendue atteint son niveau le plus élevé depuis 1981, selon une enquête récente. Cette situation, combinée à la hausse des prix des véhicules et des taux de prêt automobile, limite le pouvoir d’achat des consommateurs et pourrait réduire les ventes de plus de 2 millions de véhicules par an aux États-Unis et au Canada.
