Stellantis, en collaboration avec Factorial, révolutionne le domaine des véhicules électriques avec des batteries à semi-conducteurs promettant une recharge ultra-rapide et une haute densité énergétique. Découvrez comment cette innovation pourrait changer la donne.
Une avancée majeure dans la technologie des batteries
Stellantis, la maison mère de marques comme Jeep, Dodge et Ram, franchit une nouvelle étape vers la commercialisation de batteries à semi-conducteurs. En partenariat avec la startup Factorial, ces batteries, validées pour une utilisation automobile, équiperont une flotte de démonstration dès 2026.
Les avantages des batteries à semi-conducteurs
Contrairement aux batteries lithium-ion traditionnelles, les batteries à semi-conducteurs offrent une densité énergétique supérieure et des temps de recharge réduits. Imaginez recharger votre véhicule de 15 à 90% en seulement 18 minutes, et ce, à température ambiante. La technologie de Factorial repose sur une anode en lithium-métal et un électrolyte quasi-solide, assurant performance et sécurité.
Performance et durabilité
Les cellules FEST de Stellantis affichent une densité énergétique de 375Wh/kg avec plus de 600 cycles de recharge, un record pour des batteries de cette taille. Elles supportent également des décharges allant jusqu’à 4C, améliorant ainsi les performances des véhicules électriques.
Résistance aux conditions extrêmes
Ces batteries se distinguent par leur capacité à fonctionner dans des conditions climatiques variées, de -30°C à 45°C, garantissant une fiabilité quelle que soit la météo.
Une course contre la montre
Alors que Stellantis et ses partenaires progressent, la Chine, avec des géants comme CATL et BYD, avance à grands pas, promettant des temps de recharge encore plus courts. La compétition est lancée pour dominer le marché des véhicules électriques de demain.
