Alors que les systèmes d’assistance à la conduite gagnent en popularité en Chine, Xpeng, un constructeur de véhicules électriques, récolte les fruits de ses investissements précoces dans cette technologie. Avec des ventes en hausse et une rentabilité en vue, l’entreprise marque des points sur le marché très compétitif des voitures électriques chinoises.
Une croissance impressionnante
Xpeng, cotée aux États-Unis et à Hong Kong, a réussi à livrer plus de 30 000 véhicules par mois depuis novembre. L’entreprise anticipe un doublement de ses ventes par rapport à 2024 et vise la rentabilité dès le quatrième trimestre. Ce succès est porté par ses modèles économiques, la Mona M03 et la P7+, cette dernière offrant des fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite sans coût supplémentaire.
Des perspectives prometteuses
Les analystes de Bank of America ont révisé à la hausse leur objectif de prix pour l’action Xpeng, anticipant une croissance soutenue grâce à une gamme de modèles renouvelée. Malgré une légère correction après un doublement de son cours en début d’année, Xpeng conserve la confiance des investisseurs.
La technologie au cœur de la stratégie
Xpeng a fait de l’assistance à la conduite son argument phare depuis ses débuts. Avec l’introduction de fonctionnalités plus autonomes et le lancement prévu d’une version haut de gamme de la Mona M03, l’entreprise renforce sa position sur un marché en pleine évolution vers des technologies de conduite autonome plus avancées.
Un marché en transformation
Le marché chinois des véhicules électriques atteint un tournant décisif avec l’adoption croissante de systèmes d’assistance à la conduite. Les constructeurs, dont Xpeng, sont en train de passer des fonctionnalités de base (L2) à des options plus autonomes (L3), signe d’une maturation du secteur et d’une concurrence accrue.
