Tesla a récemment ouvert la porte aux échanges de Cybertruck, permettant pour la première fois aux propriétaires de proposer leurs véhicules en reprise. Cependant, les chiffres révèlent une dépréciation significative, soulignant les défis auxquels sont confrontés les propriétaires de ces véhicules électriques haut de gamme.
Une Décision Attendue avec des Conséquences Inattendues
Tesla a finalement permis aux propriétaires de Cybertruck d’échanger leurs véhicules, une première depuis leur lancement. Cette décision, bien qu’anticipée, s’accompagne de chiffres de dépréciation qui ont surpris plus d’un. Selon des données récentes, les taux de dépréciation peuvent atteindre jusqu’à 45%, un chiffre qui fait réfléchir.
Témoignages de Propriétaires
Deux propriétaires ont partagé leurs expériences, révélant des pertes substantielles. Le premier, ayant acheté un modèle AWD 2024 à 100 000 dollars et parcouru 19 623 miles, s’est vu proposer 63 100 dollars, soit une perte de 37%. Le second, propriétaire d’un Cyberbeast haut de gamme acheté 127 000 dollars l’année dernière, a reçu une offre de 78 200 dollars, équivalant à une dépréciation de 38% en huit mois.
Une Politique Initiale Restrictive
Tesla avait initialement interdit la revente des Cybertruck, une mesure visant à éviter la revente à profit et à contrôler l’image de la marque. Cette politique pourrait également avoir retardé une vague d’échanges ou de reventes, notamment de la part de propriétaires mécontents de l’implication d’Elon Musk dans l’administration Trump ou frustrés par des problèmes récurrents de qualité.
Le Contexte Plus Large des Véhicules Électriques
Il est important de noter que les offres de reprise sont généralement inférieures aux ventes entre particuliers, et que les véhicules électriques se déprécient rapidement. Certaines marques peuvent perdre jusqu’à 50% de leur valeur la première année, un phénomène qui n’épargne pas Tesla.
